Целью настоящей статьи является показать визуально фактические и возможные потоки в МАУ и провести краткий анализ "чувствительных" параметров эффективности управления. Оценка выполняется на основе видеопросмотра воздушной обстановки в случайно выбранные моменты, случайно выбранного дня. Поток прилета удваивается и выполняется оценка безопасности и пропускной способности МАУ при использовании процедур обеспечения равномерного потока регулированием скоростью. Данные представлены при помощи программного обеспечения КПТС "МЦ-Скала", находящего в штатной эксплуатации Московского центра.
Сделано предположение, что данная информация позволит заинтересованным специалистам использовать объективные данные и общее визуальное представление при принятии решений по модернизации структуры и процедур управления полетами в МАУ. Количество комментариев сведено к минимуму и они приводятся только как возможный вариант оценки без каких-либо строгих утверждений.
1. Интенсивность и траектории полетов.
Рис.1. Общая картина траекторий движения самолетов в московской воздушной зоне. Красным цветом выделены плановые траектории.
